Pravila odgovornosti za kontejnere

Obaveze otpremnika
Odgovornosti pošiljatelja u kontejnerskom transportu nisu u potpunosti iste kao u tradicionalnom pomorskom transportu. Odgovornost pošiljatelja za LCL teret je ista kao i kod tradicionalnog pomorskog transporta. Odgovornosti otpremnika punog kontejnera razlikuju se od onih u tradicionalnom transportu, uključujući:
Osigurati tačnost i potpunost prijavljenih informacija o teretu; Prevoznik ima pravo da ovjeri robu unutar kutije, a sve troškove nastale provjerom snosi pošiljalac; Pošiljalac snosi troškove otvaranja i pregleda robe carinskih ili drugih ovlašćenih organa, kao i eventualna oštećenja ili neslaganja koja su nastala; Ako kontejnerski teret nije zadovoljavajući, ili ako je loše podstavljen, nepropisno utovaren, ili ako je natovaren robom koja nije pogodna za kontejnerski transport, što rezultira oštećenjem ili razlikom tereta, odgovoran je pošiljalac; Ako se koriste brodovi sopstveni kontejneri koji nisu sposobni za plovidbu, za sve nezgode sa oštećenjem tereta odgovoran je pošiljalac; Svaku štetu na imovini ili životu treće strane prouzrokovanu tokom korišćenja kontejnera i opreme prevoznika će nadoknaditi pošiljalac.
Ograničenje odgovornosti
Maksimalni iznos naknade koji prevoznik treba da snosi u slučaju oštećenja tereta ili razlike tokom transporta kontejnera. Limit odgovornosti za LCL teret je isti kao i za tradicionalni transport. Kompenzacija za puni teret kontejnera zasniva se na nekim međunarodnim presedanima:
Ako u tovarnom listu nije naveden broj utovarenih predmeta u kutiju, svaka kutija se koristi kao jedinica za obračun štete; Ako je u tovarnom listu naveden broj robe koja se prevozi u sanduku, on se ipak obračunava na osnovu broja komada; Ako oštećenje ili gubitak robe ne pripada pomorskom saobraćaju, već nastaje tokom unutrašnjeg transporta, primjenjuje se maksimalni iznos naknade za kopneni transport; Ako je kontejner u vlasništvu ili ustupljen od pošiljaoca, a postoji gubitak ili oštećenje, odgovornost snosi prevoznik, a takođe se treba smatrati jedinicom za obračun štete.
Jedinstveni sistem odgovornosti
Sistem odgovornosti za štetu na robi od strane operatera intermodalnog transporta. Prema ovom sistemu, prevoznik koji izdaje intermodalni tovarni list je jednoobrazno odgovoran za ceo proces prevoza vlasnika tereta, odnosno, bez obzira na fazu transporta u kojoj je došlo do oštećenja ili razlike, odgovoran je prema jedinstvenom sadržaj odgovornosti. Ako je moguće utvrditi fazu transporta u kojoj je nastala šteta, intermodalni prijevoznik može, nakon kompenzacije, tražiti naknadu od stvarnog prijevoznika u toj fazi prijevoza.
Sistem odgovornosti mreže
Sistem odgovornosti za štetu na robi od strane operatera intermodalnog transporta. Prema ovom sistemu, prevoznik koji izdaje tovarni list, iako je i dalje odgovoran za celokupni transport tereta, ne odgovara za štetu kao po istom sistemu odgovornosti, već je odgovoran prema sadržaju odgovornosti faze transporta u kojoj šteta je nastala. Na primjer, ako se šteta dogodi u fazi pomorskog transporta, njome će se postupati u skladu s međunarodnim pravilima o transportu; Ako se dogodi u fazi železničkog ili drumskog transporta, postupaće se u skladu sa relevantnim međunarodnim ili domaćim zakonima.
Pravila kontejnerskog udruženja za otpremu
U nekim zemljama, kako bi monopolizirali kontejnerski transport na svojim transportnim rutama, brodarski savezi su formulirali pravila transporta kontejnera za korištenje dobavljača. Ova pravila formuliše svaki savez na osnovu uslova rute u okviru operativnog opsega ceha. Dakle, pravila svakog esnafa su različita po sadržaju, ali je osnovni duh isti, odnosno odgovornosti i brodara i kargo stranaka su iste. Sadržaj pravila općenito uključuje sljedeće aspekte:
Luka za utovar i istovar kontejnera, kontejnerski transport; Tumačenje specijaliziranih pojmova za kontejnerski prijevoz; Odgovornosti obe strane uključene u različite metode transporta i primopredaje; Procedure rezervacije i deklaracija informacija o teretu; Različiti uslovi uključuju tovarni list, uslove indosamenta, uslove luke i uslove za nepredviđene uslove;
Izdavanje teretnice; Procedure primopredaje opreme, slobodno vrijeme za korištenje i naplata ležarine; Procedure isporuke; Način obračuna vozarine i plaćanja; Različite metode prikupljanja troškovnih stavki i propisi o promjeni stope; Propisi o valutnom sistemu, depresijaciji i apresijaciji;